湖南日報全媒體記者 辜鵬博 攝
剛剛，長沙機場改擴建工程T3航站樓項目正式開工。侃財君正在現場激動地鼓掌。
相信大家一定都看過之前發布的設計圖吧?因為T3航站樓采用創新的“五指廊構型”，形似五角星，所以它也有個響亮的名字——“長沙之星”。
今天，侃財君就為大家好好地介紹這顆“長沙之星”。
設計感十足的“長沙之星”
T3航站樓的總面積約為50萬平方米，東西長度約1000米，南北長度約1200米，主樓建筑高度44.65米，是現有長沙機場T1、T2航站樓面積總和的兩倍多。
主體建筑共4層，其中地上3層、地下1層。
侃財君來說說這4層的規劃分工。
第三層為出發層，規劃值機、安檢、國際聯檢、國際候機等功能;二層為國內出發到達混流層;一層為國際到達、遠機位候機層;地下層為綜合管廊、行李通道。
“五指廊構型”結構，將國際功能居中設置，國際國內可以便捷互轉，提升中轉樞紐的效率。
設計成“五指廊構型”，還考慮到旅客步行距離綜合最優。
簡單來說，這個設計讓航站樓有了更多近機位。據侃財君了解，一共有75個近機位，其中80%的近機位登機口步行距離小于500米。
航站樓建成后，可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。
充滿人文魅力的城市客廳
長沙機場T3航站樓有兩個最突出的特點。
一是集成化。
首先，航站樓的建筑面積集約分配。T3航站樓每百萬旅客對應建筑面積指標為1.25萬平方米，旅客區面積占比62%，在國內同類機場最為經濟集約。
其次，商業規劃多業態集成。侃財君獲悉，T3航站樓在國內集中商業區，規劃了兩層立體式“景觀廣場”，并且引入空側及陸側特色觀景平臺，將為旅客打造充滿特色的航空體驗。
最后，綠建技術集成利用。T3航站樓匯集7大類技術應用，在降低建筑功耗、能源智能化管理的同時，還能實現行業領先的節能效果。
二是人性化。
T3航站樓提出了“雙中轉區”的規劃理念，國際國內旅客無行李互轉時間小于45分鐘，國內旅客國內候機區可實現同層就近中轉，中轉體驗更加便捷高效。
下雨天也不必擔心，不管是國內或是國際到達的旅客，都是經室內平層到達交通換乘中心，實現步行優先、全程避雨。
面向家庭旅客、殘障人士、無陪伴兒童等旅客，T3航站樓也將精心布局家庭衛生間、母嬰室、兒童主題活動區等人性化功能，針對航班延誤、滯留旅客規劃專用休息區、候機區設置商務辦公功能設施。
侃財君還了解到，T3航站樓和綜合交通中心還將融合湖湘文化要素，在空間、功能、設施設備上新穎呈現，充分彰顯地域特色。目前具體設計暫時未知，侃財君之后一定會為大家帶來第一手消息。
讓旅客出行更安全高效的通道
未來的長沙機場T3航站樓，可是一個敏捷型的智慧機場。
如何智慧?大概是下面這樣：
全程無紙化的自助服務，規劃100%自助安檢驗證通道，100%自助登機通道，50%自助邊檢通道，60%自助行李托運設施。
你瞧，旅客通關無人化、無紙化這不就實現了。
機場5G智慧應用也將全面落地。移動交互式服務終端、旅客精準服務、AR室內導航、行李全流程跟蹤等智能系統都將上線，讓旅客體驗更加智慧、高效的機場。
當然，安全性也非常重要。
T3航站樓入口空間將配置防爆檢查與體溫測量，旅客100%過檢，有效應對突發疫情與暴恐事件。同時，規劃80%毫米波安檢系統，免除旅客安檢煩瑣流程的同時，提高識別危暴物品的精準度。
如此高端大氣上檔次的“長沙之星”，侃財君可是迫不及待想和它見面了!
作者 彭可心 攝影 辜鵬博
責編：歐小雷
來源：侃財邦微信公眾號
