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    通航博覽會“圈粉”:近20萬人次觀展 簽約超200億元

    2021-07-19 09:12 [來源:華聲在線] [作者:黃婷婷 和婷婷 彭樺] [編輯:夏博]
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    通航博覽會“圈粉”:近20萬人次觀展

    2021湖南(國際)通用航空產業博覽會效果超出預期 簽約超200億元

    2021湖南(國際)通用航空產業博覽會上,小朋友在體驗翼裝飛行VR模擬器。湖南日報·華聲在線記者 傅聰 攝

    在烈日與暴雨夾雜的這個周末,人們涌向長沙國際會展中心,只為和飛機“打卡”拍照;也將目光投向株洲蘆淞機場的上空,享受一場震撼人心的飛行表演。

    “效果超出預期!”7月18日,為期3天的2021湖南(國際)通用航空產業博覽會(簡稱“博覽會”)順利閉幕,省貿促會副會長鄧羅興發布博覽會成果:3天觀展人數近20萬人次,專業觀眾約2.4萬人。

    “原來通航跟日常生活關系這么大。”“給孩子報個通航夏令營,園一個飛行夢!”不少觀眾說,頂著高溫天氣來逛通航博覽會,值了!

    這場首屆舉辦的通航博覽會,為何能成功“圈粉”?

    “圈粉”專業觀眾

    “國際范”十足,企業拿出“看家本領”

    “我們第一次來湖南參加展會,希望通過博覽會,找到飛行員培訓、飛行模擬器制造的合作伙伴。”這幾天,斯洛伐克VRM公司中國代表處經理Ivan Didanovic一直在長沙的展館內四處推介產品,尋覓商機。

    被譽為航空界哈佛的美國希爾斯伯勒飛行學院,也在博覽會上和湖南一些通航企業達成初步意向,準備在航校合作辦學等方面進行合作。

    展會上,國際參展商的身影隨處可見。

    來自馬耳他、斯洛伐克、美國等21個國家的駐華使節和商協會代表參會。

    德事隆航空、貝爾直升機公司等8家美國龍頭企業,龐巴迪、普惠、晶品航空等6家加拿大企業,英國史密斯集團、BSI集團,斯洛伐克VRM公司、法國賽峰集團、南非VIC航校,以及奧地利、愛爾蘭有關企業組團參展,國際展區達3000余平方米。

    國際龍頭企業看好中國通航發展前景,中國的通航企業也借博覽會平臺,拿出“看家本領”。

    大疆帶來最新推出的無人機機型經緯M300 RTK,可同時搭載3個云臺,在工程勘測、應急消防、災害預警等方面表現卓著;

    中國航空工業集團首次向公眾展示通航作業、飛行員培訓、通勤航空等通用航空運營與服務業全價值鏈的整體解決方案;

    “終于等到‘家門口’的通航博覽會了,我們要大展身手。”衡陽通用航空有限公司總經理龐偉說,衡陽通航第一次在航展中展示航空運動的全套設備;

    從發動機、通航成品、配套服務到通航延伸領域等,317家參展企業,50余家國內外龍頭企業,呈現出一場通用航空全產業鏈的專業展會。

    通航博覽會用優質的參展商和企業牢牢抓住了專業觀眾的目光。

    “圈粉”通航企業

    簽約合作實,專業論壇拉好感

    企業參展,追求的是實效。

    湖南永通集團在博覽會上收獲頗豐。博覽會期間,湖南永通集團與陜西直升機股份有限公司簽署了10架貝爾407GXI直升機意向采購合同,涉及金額5億元。

    據介紹,本次博覽會期間簽約合作項目46個,合同金額達208.6億元,涵蓋了通航產業制造、基礎設施、服務等多個領域。

    企業在博覽會上組織各類洽談會、推介會、專業論壇、空乘大賽等活動50余場次,發布新技術新產品1100余項,實現現場交易2.2億元,意向成交31.5億元。

    “湖南計劃今年開工建設50個以上通航機場,我們是機場全生命周期服務提供商,合作空間廣闊。”龍浩集團有限公司建管中心常務副總經理洪韌說,這次博覽會上,企業已經跟湖南一些通用機場達成了進一步合作。

    博覽會上,企業收獲了實打實的合作訂單,也在專業論壇上探尋通航產業下一步發展的方向。

    “下一代飛機的方向:電動飛機!”在中國電動航空論壇上,中國航空研究院科技委主任孫俠生的一番話引發不少電動航空企業的認同。

    無人機專業化服務與智慧城市建設論壇上,中國信息協會會長何翠芹認為,下一步,無人機行業要擁抱5G、人工智能,找準智慧城市產業鏈的關鍵切入點,主動融入智慧城市建設。

    截至6月底,我國民航在冊飛行員數量達到72600多人,飛行員培訓迫在眉睫。第六屆全國航線飛行員訓練研討會暨第九屆AOPA國際飛行訓練展會上便就飛行員培訓問題展開探討。

    圍繞低空經濟高質量發展、通用航空發展、通航產業生態、通航旅游發展等主題,通航博覽會搭建合作與交流的平臺,用專業度贏得了通航企業的贊許。

    “圈粉”廣大群眾

    既能“飛上天”,又能“俯下身”

    乍一看,通航似乎太“高大上”了,離我們的日常生活很遠。不少觀眾在踏入博覽會展館前,還傻傻分不清“民航”“通航”的區別在哪里。

    本次博覽會肩負的一大使命,便是讓能“飛上天”的通航,“俯下身”來貼近群眾。

    “或許你一輩子都不會坐通航飛機、買通航飛機,但一旦有需要,通航飛機就能以最快的速度,來到你的身邊。”湖南翔為通航董事長歐德清說。

    何出此言?且看株洲蘆淞機場上空的表演。

    16日下午,KA-32直升機盤旋空中,一名消防員“從天而降”,隨后,飛機腹部開始灑水,配合高壓水槍,迅速撲滅了地面火堆。

    除了空中滅火表演,株洲的動態飛行表演還進行了降滑索飛機救援、飛機吊挖掘機等多項表演,展示通航在應急救援方面的優勢。

    危急情況難遇到,娛樂休閑不可少。在長沙國際會展中心的靜態展區,專設了通航旅游板塊,熱氣球、滑翔翼、跳傘等項目,已經悄然走進了人們的日常生活,為旅行錦上添花。

    人氣最旺的是通航科普體驗館。這個周末,這里成了市民們的“遛娃”圣地,體驗模擬飛行、傾聽航天黨史、學習飛行常識,萌娃們爬上機翼,青少年手握方向盤,一顆顆飛行員的種子就此種下。

    博覽會上的中國低空空域管理改革拓展論壇上,中國航空學會理事長林左鳴提出:通過各類特色科普體驗項目和活動,構建航空愛好者的“大玩場”,打響其在普通民眾中的“知名度”,或是促進航空制造業良性循環的關鍵所在。

    作為中國首個全域低空開放試點省份,湖南不但向世界呈現出一場通航產業的盛會,更讓通航真正“俯下身”來,圈住廣大群眾的心。

    ■湖南日報·華聲在線 記者 黃婷婷

    三湘都市報·華聲在線記者 和婷婷 通訊員 彭樺

    責編:夏博

    來源:華聲在線

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