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    剛剛!韶山至井岡山紅色專列出發了

    2021-06-18 09:20 [來源:湘伴微信公號] [編輯:潘華]
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    湘伴導讀

    6月18日上午,韶山至井岡山紅色專列首發儀式舉行。湖南日報·新湖南客戶端記者 趙持 攝

    剛剛,韶山至井岡山紅色專列在韶山市舉行首發儀式。省委書記、省人大常委會主任許達哲宣布發車,省委副書記、省長毛偉明致辭。省領導謝建輝、張劍飛、吳桂英、陳飛,廣鐵集團副總經理申儉聰出席。

    8時,一聲長鳴,一列嶄新的列車從韶山站開出,目的地:井岡山!

    (6月18日早上8點,全國首條紅色鐵路專線——韶山至井岡山紅色專列開通運營。湖南日報·新湖南客戶端記者 孟姣燕 攝

    翹首以盼的全國首條紅色鐵路專線——韶山至井岡山紅色專列,終于來了!韶山與井岡山這兩個紅色圣地,緊緊聯在一起。

    湖南、江西同為紅色熱土,習近平總書記情牽紅土地。

    2016年2月,習近平總書記在江西井岡山考察時深情地說,我們要向革命先烈表示崇高的敬意,我們永遠懷念他們、牢記他們,傳承好他們的紅色基因。

    “要把紅色資源利用好、把紅色傳統發揚好、把紅色基因傳承好。”2020年9月,習近平總書記來湘考察時,對湖南深情寄語。

    傳承紅色基因,滿載初心使命,向著振興出發!韶山至井岡山紅色專列穿山越水,跨越湘贛,在羅霄山深處劃出靚麗的軌跡。

    首發儀式后,省領導一行還將乘坐專列前往醴陵市,出席湘贛邊區域合作示范區建設推進大會。

    紅色專列長什么樣

    6月18日,一列嶄新的列車從韶山站發出,駛向目的地井岡山站。湖南日報·新湖南客戶端記者 孟姣燕 攝

    一大早,嶄新的列車穩穩停在韶山站站臺。紅黃色調的車頭、綠色車廂,透著厚重的歷史感。

    激動地踏上列車,只見車廂寬敞整潔,乘坐感十分舒適。

    隨著列車開動, “紅色移動課堂”開講了,精心設計的黨史學習教育課程,一個個紅色故事講得妙趣橫生,車廂里氣氛熱烈。

    (車廂內景。湖南日報·新湖南客戶端記者 孟姣燕 攝

    車廂內,不時有來回穿行的特產小推車,上面擺滿了“湘贛紅”區域公共品牌的農產品。豆干、大米、茶油、茶葉……細細看來,它們品種多、日期新,來自湘贛邊區域各縣市。

    韶山至井岡山鐵路專線利用韶山支線、醴茶鐵路等現有鐵路改造而成,無新建鐵路項目。專列從韶山站出發,依次經韶山鐵路、滬昆鐵路、醴茶鐵路、吉衡鐵路,跨湘贛界,止于井岡山。

    線路全長349公里,湖南省內299公里。全線設韶山、湘潭、株洲、醴陵、攸縣、茶陵、炎陵、睦村、白石、井岡山10個站。全程6小時。

    專列開通深意幾許

    湘贛邊區,是革命老區,也曾是集中連片特困地區。老區甩掉了貧困的“帽子”,但基礎設施落后仍是阻礙老區發展的主要障礙。

    老區發展,交通先行。

    國家2016年、2021年出臺支持革命老區振興發展的意見,都把完善基礎設施列為首要任務。

    (1月3日,許達哲沿著醴茶鐵路赴株洲開展調研。圖為許達哲參觀左權生平業績陳列室。湖南日報·新湖南客戶端記者 趙持 攝

    2021年新年調研第一站,省委書記、省人大常委會主任許達哲就是沿著醴茶鐵路,深入到湘東地區,圍繞傳承紅色基因、發展紅色旅游、深化湘贛邊區域合作等,提出了“韶山連井岡”的時代命題。5月,許達哲又率湖南黨政代表團前往江西考察學習,為兩省合作開拓新空間。

    攜手振興老區,湘贛早有戰略共識,組成親密CP。

    高規格召開聯席會議、共同舉辦中國紅色旅游博覽會、打造“湘贛紅”農產品區域公共品牌……特別是近年來,兩省互動頻繁高效,把宏偉藍圖一步步變成實景圖。

    湖南師范大學經濟學研究所所長劉茂松教授表示,紅色專列的開通不僅推動全省區域協調發展,也為全國革命老區振興探索新路、創造經驗。

    “這條鐵路不是大興修建、搞大投資,而是花小錢、辦大事。”省社科院區域經濟研究專家童中賢認為,紅色專列是橋梁,更多的人流、物流、資金流、信息流交匯,它產生的牽引效應、示范效應不可估量。

    專列開通帶來了什么

    (韶山市毛澤東同志故居。喻名才 攝

    旅游,是韶山至井岡山紅色專列最鮮亮的標簽。

    湘贛邊是紅色文化“富礦”,旅游資源十分豐富,專線聯結了24個紅色景點、20個綠色景點、18個古色景點。

    最近,有旅游企業表示:不少游客聞訊韶山至井岡山紅色專列開通,期待組團前來體驗。

    鐵路沿線縣市早就“嗅”出了商機。就在5月31日,湘潭、株洲、吉安3市在韶山攜手成立文旅產業發展聯盟。3市景區、旅行社互惠門票,制定招徠客源的獎勵辦法。

    業內專家認為,紅色專列將把57個景點串珠成鏈。有旅游企業設計推出“一線多點、車隨人走”快旅慢游套餐,這既可延長旅游產業鏈,也讓更多農產品走出去。

    韶山至井岡山紅色專列,承載著致富夢。

    不少脫貧戶說,花幾塊錢,坐1小時,就能穿越群山,出湘入贛,特色產品將走向更廣闊的市場。

    沿線各縣市倍感振奮:百姓出行安全、便捷、廉價,讓老區前行的步伐更加有力。各地不能以小縣自居,要以區域眼光謀劃產業發展。

    紅色專列開通運營,僅是起點。

    按照湘贛邊區域合作區建設三年行動計劃,湘贛兩省將在基礎設施、紅色文化、產業協作、生態環境和公共服務等領域發力。交通方面,繼續推動“一環五干兩軌一網”綜合交通網絡建設,實現三級公路直達3A級以上景區。

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    責編:潘華

    來源:湘伴微信公號

    相關專題:韶山連井岡 湘贛今更紅——“兩山”旅游鐵路沿線行

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