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    從無處不在到智能核心——從第四屆北斗峰會學術(shù)交流活動看衛(wèi)星導航技術(shù)發(fā)展趨勢

    2025-09-26 06:32 [來源:華聲在線] [編輯:劉茜]
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    華聲在線全媒體記者 廖義剛 張咪 張永瓊

    9月25日,第四屆北斗規(guī)模應用國際峰會學術(shù)交流活動舉行,一連6場主題學術(shù)報告,近百名業(yè)內(nèi)頂尖專家學者登臺,共謀衛(wèi)星導航技術(shù)發(fā)展。

    我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值去年達5758億元,衛(wèi)星導航專利申請總量突破12.9萬件。

    從單一星座走向深度融合,從地面應用走向地月空間,從工具支撐走向智能核心,北斗正從一個成熟的導航系統(tǒng),躍升為驅(qū)動社會智能化變革的基礎性平臺。

    探求“天地一體化”,助力新興領域發(fā)展

    北斗系統(tǒng)的天地一體化服務模式,形成覆蓋更廣、成本更低的高精度定位服務網(wǎng)絡。這種服務不僅能滿足智能物聯(lián)網(wǎng)時代的需求,還支持自動駕駛、無人機、精準農(nóng)業(yè)等新興領域的發(fā)展。

    北斗導航精度,正從高向更高進發(fā)。

    “下一代北斗系統(tǒng)建設聚焦于改進技術(shù),提高服務精度。”上海天文臺研究員胡小工說,無人系統(tǒng)導航技術(shù)帶來更高精度定位,成為驅(qū)動新質(zhì)生產(chǎn)力核心引擎。

    清華大學教授陸明泉認為,建立天空地協(xié)同的PNT架構(gòu),將為無人機提供高連續(xù)、高精度、高實時、高安全、低成本的PNT服務,破解當前無人機在低空運行時的導航瓶頸。“‘飛行自主化、管理智能化’是必然趨勢。未來,無人機會自主起降、協(xié)同飛行、自動避障、自主抗擾。”

    基于通信系統(tǒng)的PNT技術(shù)、量子導航等新興技術(shù)涌現(xiàn),將為PNT體系創(chuàng)新發(fā)展提供新的可能。PNT體系作為未來智能化、無人化發(fā)展的核心支撐,滿足國民經(jīng)濟、國防建設、基礎科研等多領域?qū)珳蕰r空信息的需求。

    千尋位置網(wǎng)絡有限公司首席科學家馮紹軍認為,時空信息、定位導航服務,將成為重要的新型基礎設施,有力助推新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

    持續(xù)拓展應用,從“服務地球”到“導航深空”

    北斗系統(tǒng)服務能力不斷增強,應用場景快速拓展,從遙不可及的“天邊”系統(tǒng),發(fā)展為深入日常的“身邊”服務。在農(nóng)林牧漁、自動駕駛、電力巡檢、智慧港口等諸多領域,北斗系統(tǒng)不斷延伸應用觸角,便利百姓生產(chǎn)生活。

    隨著我國深空探測與月球科研站計劃的推進,導航的舞臺正從地球圈延伸至地月空間乃至更遠的深空。本次峰會設立的“深空與月球?qū)Ш郊夹g(shù)”專場,開啟這場“宇宙級”的挑戰(zhàn)。

    同濟大學副校長、中國工程院院士童小華表示,月球地形非常復雜,可以嘗試利用高增益天線,加快地月協(xié)同,提升在軌和全月面定位精度。

    中國衛(wèi)星導航工程中心研究員、北斗系統(tǒng)工程副總設計師郭樹人說,月球上的軌道特性與地球有很大差別,建議加強地月導航關鍵技術(shù)研究和體系化在軌驗證,根據(jù)地月空間任務需求,“先區(qū)域、后全月”分步建立地月空間基礎設施。

    北斗邁向深空,是其技術(shù)成熟度與國家戰(zhàn)略需求相匹配的必然選擇。

    此次學術(shù)交流活動清晰地展現(xiàn)北斗的發(fā)展圖景:它不再是一個孤立的衛(wèi)星導航系統(tǒng),而是正在演變?yōu)橐粋€天基、空基、地基多種手段融合,服務地球、拓展深空,并能深度賦能千行百業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的綜合時空服務體系。

    一個“北斗無處不在,時空服務隨需而用”的智能時代,撲面而來。

    責編:劉茜

    一審:劉茜

    二審:印奕帆

    三審:譚登

    來源:華聲在線

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