華聲在線全媒體記者 孟姣燕 見習(xí)記者 陳娟 通訊員 簡飛君
8月26日，岳陽長江岸線天高云闊，國家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略大通道浩吉鐵路煤炭集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽港區(qū)鐵路專用線工程開工，我省完善煤炭運(yùn)輸體系、提升能源安全保障能力將又添新利器。
（浩吉鐵路煤炭集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽港區(qū)鐵路專用線工程開工現(xiàn)場。）
專線開建，打通“北煤南運(yùn)”最后一公里
工業(yè)大省湖南，煤炭年需求量約1億噸，其中近9成需要外購，構(gòu)建完善的煤炭儲運(yùn)設(shè)施戰(zhàn)略意義重大。
2019年，浩吉鐵路開通運(yùn)營，北起內(nèi)蒙古浩勒報吉，途經(jīng)陜西、湖北、湖南，終點達(dá)江西吉安，規(guī)劃煤炭輸送能力為每年2億噸。
浩吉鐵路重要配套工程——岳陽鐵水集運(yùn)煤炭儲備項目，涵蓋碼頭、儲備基地和鐵路專用線三大工程，由湖南能源集團(tuán)所屬岳陽鐵水集運(yùn)煤炭儲備有限公司承建，總投資54.67億元，于2021年3月開工。其中，碼頭一期工程已于2023年投運(yùn)，儲備基地一期工程儲運(yùn)煤系統(tǒng)于今年7月重載調(diào)試成功。
（浩吉鐵路煤炭集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽港區(qū)鐵路專用線平、縱斷面示意圖。通訊員供圖）
此次開工的鐵路專用線，位于岳陽市云溪區(qū)，正線從浩吉鐵路坪田站接軌，沿隨岳高速公路西側(cè)北上，終至南洋洲站，全長21.514公里，年物流量3300萬噸。
長期以來，湖南所采購的水運(yùn)煤，主要通過北方產(chǎn)煤省份運(yùn)到海港，然后進(jìn)長江、入湘江，耗時長。
“專線2027年建成后，構(gòu)建鐵水聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)海新格局。”岳陽鐵水集運(yùn)煤炭儲備有限公司董事長周建輝介紹，該專線直接銜接儲備基地與碼頭工程，實現(xiàn)碼頭與浩吉鐵路、京廣鐵路及長江航道的無縫對接，打通“水轉(zhuǎn)鐵”“鐵轉(zhuǎn)水”“鐵轉(zhuǎn)鐵”等多式聯(lián)運(yùn)通道，提升“北煤南運(yùn)”效率。
儲運(yùn)就位，萬噸煤炭倉容筑牢能源“蓄水池”
記者在煤港碼頭看到，一艘滿載煤炭的貨船正停靠在5000噸級進(jìn)口泊位，卸船機(jī)巨臂揮舞，不一會，煤炭通過封閉式皮帶廊道不斷輸送至約一公里外的儲煤倉。
（岳陽鐵水集運(yùn)煤炭儲備基地煤港碼頭。通訊員供圖）
據(jù)介紹，碼頭工程使用長江岸線約1公里，規(guī)劃建設(shè)3進(jìn)6出共9個泊位，其中3個5000噸級進(jìn)口泊位，結(jié)構(gòu)兼顧1萬噸級。目前，一期工程已建成1個進(jìn)口泊位和1個出口泊位，第2臺卸船機(jī)正在安裝，建成后年吞吐量達(dá)1070萬噸。
（岳陽鐵水集運(yùn)煤炭儲備基地條形倉儲運(yùn)煤現(xiàn)場。通訊員供圖）
儲備基地一期工程2個條形倉已建成運(yùn)轉(zhuǎn)，靜態(tài)堆存能力80萬噸，全部建成后靜態(tài)堆存能力200萬噸。記者看到，巨大的藍(lán)色頂棚下，大型堆取料機(jī)將煤炭抓取到皮帶上，直供湖南石化，運(yùn)行以來累計為湖南石化安全供煤400萬噸。
（岳陽鐵水集運(yùn)煤炭儲備基地條形倉外觀。通訊員供圖）
周建輝介紹，岳陽鐵水集運(yùn)煤炭儲備項目依托浩吉鐵路和岳陽“海進(jìn)江”資源條件，將開展煤炭貿(mào)易、鐵路運(yùn)輸、港口運(yùn)營等一體化服務(wù)，打造國家級北煤南運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐，成為保障湖南煤炭供應(yīng)安全的“穩(wěn)壓器”。
責(zé)編：蘭宇琪
一審：蘭宇琪
二審：印奕帆
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來源：華聲在線
