運力大提升!邵陽高鐵站“煥新”啟用
歷時3年擴改建后全面升級，集高鐵、普鐵、貨運、公交“四合一”于一體
邵陽高鐵站新站房。
華聲在線11月21日訊 11月21日7時18分，G6162次列車緩緩從邵陽站駛出，并于當天上午11時44分抵達終點廣州南站。這是邵陽站擴改建后開出的首趟高鐵，標志著新邵陽站正式投入使用。歷時3年擴改建的邵陽站將升級成為集高鐵、普鐵、貨運、公交“四合一”于一體的現代化大型綜合交通樞紐。
客運設施全面升級，候車室面積增加4.5倍
老邵陽站始建于1960年，位于邵陽市雙清區，最初是洛湛線婁邵段的終點站，2004年，遷至大祥區;2020年11月，鐵路部門對邵陽站進行擴改建;2023年11月建成投用。
據了解，邵陽站新站房建筑面積由原來的11300平方米擴建成31990平方米，增加了2倍;候車室面積由原來的2891平方米擴建成15794平方米，增加了4.5倍;候車室設置座椅由原來的2500個增加到3500個。
此外，新邵陽站在客運設施功能上得到全面升級，新邵陽站進站通道由1個增加到10個，檢票閘機由7臺增加到50臺，出站檢票閘機由6臺增加到12臺;站內設有垂直電梯18臺，手扶電梯35臺;車站原有3個站臺、2個站臺面、5條股道，現擴建到8個站臺、5個站臺面、13條股道。懷衡鐵路、益湛鐵路在這里交會，客貨運輸能力均有很大的提升。
邵陽新地標，啟用后開行列車63趟
“車站采用高架候車室檢票進站、地道出站的‘上進下出’模式，使得旅客進站、候車和乘車流線更加順暢，旅客的出行體驗會更好。”邵陽站站長曾志剛介紹，新站的整體外立面造型設計源自邵陽寶慶府老城墻，候車室內立柱上的水墨山水畫取自邵陽境內的丹霞地貌世界自然遺產、國家5A級旅游景區崀山景觀。新站將邵陽的人文歷史、優美風光和諧融入其中，成為展示邵陽城市形象的新地標。
新邵陽站啟用后，圖定開行列車63趟，其中動車組列車56趟，普速列車7趟，并隨著客流需要，逐步增加開行列車。始發經停列車主要有長沙、北京、上海等方向21列，廣州、深圳等方向9列，南寧、湛江等方向6列，懷化、張家界、昆明、重慶等方向12列。
據預測，運營初期新邵陽站日均發送旅客較往常增加1000余人次，春運、暑運、節假日期間客流還將有大幅增加。
■全媒體見習記者 李致遠 通訊員 姜穎婭 李中意 劉玉良
責編：伍鏌
來源：華聲在線
