9月15日，2025互聯網岳麓大會在長沙正式召開，本屆大會以“AI領航 暢想湘江”為主題，在政府與業界的共同支持下成功舉行。大會匯聚了人工智能領域眾多頂尖專家、企業領袖與行業代表，共同探討智能時代下的發展機遇。德賽西威副總裁兼川行致遠總經理陳俊峰應邀出席，并在“AI+智能網聯”分論壇中帶來主題演講，分享題為《AI時代下的智慧物流新未來》的前沿見解。
陳俊峰指出，在AI與智能網聯技術深度融合的驅動下，德賽西威正將智慧出行的戰略布局延伸至無人服務機器人領域，并重點聚焦室外無人配送車方向。他介紹了川行致遠在快遞配送、城市配送、即時配送與特殊改裝四大核心場景的布局，可全面覆蓋末端物流與區域柔性的運輸需求。
前瞻行業趨勢，理性面對挑戰
陳俊峰在演講中指出，盡管低速無人車的長期市場前景具備確定性，但當前行業滲透率的提升仍將是一個漸進的過程，而非如市場預期那般爆發式增長。他強調，當下低速無人車的發展仍面臨多重現實挑戰——例如，無人駕駛算法在極端場景下的成熟度與泛化能力尚需持續迭代；路權開放、法規制定與商業化規模應用之間仍存在一定滯后；無人車與復雜城市交通系統的高效協同，也對現有交通管理機制提出新的壓力等。
陳俊峰呼吁，行業應對市場預期要保持理性與冷靜，無人配送車的發展應秉持“長期主義”理念，追求穩步爬升，而非短期炒作下的盲目躍進。基于在技術演進、成本控制、政策配套等多維度的系統評估，他也在現場分享了川行致遠對中國低速無人車未來年度銷量的預測值，市場將在有序、規范的軌道中逐步釋放潛力，最終實現規模化與可持續的商業成功。
聚焦產品本質，重塑價值主張
陳俊峰指出，低速無人車的本質仍是生產工具，而非普通消費品。通過對現有物流運輸模式的研究發現，傳統輕卡、面包車等行業普遍存在超規使用、超載拉貨等問題，不僅顯著縮短了車輛使用壽命，更導致安全事故頻發。長期超負荷運轉與不規范操作，對車輛的耐用性、可靠性和安全性能提出了極高要求。
對于物流行業的用戶而言，車輛的本質是創造價值的工具，以一輛低速無人車舉例，實際使用壽命超過5年是基本期望，用得越久越劃算，維修越少越經濟。這意味著產品必須能夠承受高頻次、高強度的日常使用，并在全生命周期中維持低故障率和低維護成本。也正因如此，川行致遠將“安全可靠、皮實耐用”作為產品設計的價值主張，致力于為客戶提供“綜合使用成本最低”的無人車解決方案，實現“用智能化讓每一次交付更安心”的企業使命，幫助用戶降本增效，助力企業提升經營效率。
在大會外場展區，川行致遠S6側拉門款實車與新石器X6款實車驚喜亮相、交相輝映，兩款行業標桿產品成為全場備受矚目的科技新寵，展現出產業協同創新的共贏生態。同心共濟，美美與共，川行致遠期待與各方攜手，共同構建更高效、更綠色、更人性化的智慧物流新未來。
相信在AI與智能網聯技術的雙輪驅動下，無人配送必將成為新一代城市基礎設施的重要組成部分。未來，川行致遠將持續優化技術能力，推動低速無人車在多元場景中的規模化落地，與更多伙伴攜手并肩，為智慧物流的蓬勃發展注入鮮活力量。
責編：陳方
一審：陳方
二審：湯世明
三審：田從梅
來源：華聲在線
