華聲在線11月29日訊（全媒體記者 李致遠 通訊員 郭成）11月29日，記者從廣鐵集團長沙高鐵工務段獲悉，該段于近日在鐵路大橋等區域開展日常養護巡檢工作。通過人工智能技術的運用，高鐵智能橋梁巡檢系統于過去人工相比效率提升60%以上，筑牢高鐵運行安全屏障。
“我段管內現有的1075座高鐵橋梁是每年檢測的重點和難點。”長沙高鐵工務段橋隧科副科長劉楊說道，過去要靠很多人來養護高鐵橋梁，如今科技賦能讓安全守護更精準高效。
在滬昆高鐵株洲西湘江特大橋作業現場，婁底南路橋綜合維修工區徐占朋操控遙控器，屏幕上實時傳回水下畫面，180度旋轉高清攝像頭穿透渾濁江水，單波束聲吶同步掃描，毫米級定位系統精準標記橋墩每一處細節。長沙高鐵工務段于2024年引入的水下巡查機器人，成了橋墩檢測的水下偵察兵。
徐占朋介紹，20分鐘就完成單墩檢測，裂縫寬度、沖刷深度自動生成數據報告，比人工檢測精度提高5倍。“以前檢查水下橋墩，全靠潛水員摸黑上，渾濁水域里靠手摸眼瞅，不僅耗時四五個小時，還受水流、水溫限制，裂縫、沖刷隱患很容易漏判。”他說。
江面上，一艘僅6公斤重的無人測量船正在進行作業。“以前測河床斷面，得4個人拉著測繩忙活兩天，數據還只能反映當下情況。”負責河道監測的鄒科鵬說，“現在2小時就能搞定，還能存儲歷年數據，通過算法預測河床演變趨勢，橋梁養護從事后補救變成了事前預判。”
無人船載著測深儀、定位器駛離岸邊，它搭載著北斗高精度定位系統與多波束聲吶，每秒可采集上百組數據。這些數據經智能算法處理后，能快速生成橋梁水域的水下地形三維模型，精準呈現橋墩周邊沖刷情況，為橋梁安全評估提供關鍵依據，同時避免了人員涉水隱患。
仰首望天，一架無人機正沿著新興特大橋鋼梁平穩飛行，全方位采集圖像資料。長沙南路橋檢查工區伍智全手中的遙控器發出輕微蜂鳴，無人機靈活穿梭于橋梁間，鏡頭近距離捕捉著每一處關鍵部位。屏幕上，梁體狀態清晰可辨。
如今，無人機橋梁巡檢系統成了“空中哨兵”。一次飛行即可完成橋梁外業檢查，效率提升60%以上，檢查人員在地面就能實現全方位、無死角觀測，遠離高空風險。更關鍵的是，它不僅為一些特殊地段建立了數字化實景模型，更能模擬惡劣天氣下山水匯流及水位上漲對橋基的沖擊，實現安全風險早研判、早干預。
記者了解到，今年上半年，通過模型模擬發現的滬昆高鐵跨二廣高速特大橋一處山體匯水隱患，被該段提前整治，實現了安全關口前移。
責編：洪曉懿
一審：洪曉懿
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
