華聲在線全媒體記者 李成輝 見習記者 李志
模具素有“工業之母”之稱，卻因高度定制化、工序離散性強，長期被貼上“難標準化、難智能化”的行業標簽。
作為深耕汽車車身模具及零部件研發制造的本土民營企業，湖南曉光汽車模具有限公司（簡稱“曉光模具”）打破傳統桎梏，創新構建以質量為核心的“一核四體系”質量管理模式，系統破解非標離散型制造的智能化轉型難題，成功摘得第八屆湖南省省長質量獎，為行業提供了可復制、可推廣的“曉光樣本”。
非標生產線變身智能工廠
走進曉光模具智能化車間，只見一排焊接機器人整齊列陣，機械臂精準舞動；不遠處，巨型沖壓機轟鳴運轉，一張平整鋼板瞬時塑形為棱角分明、尺寸精密的汽車車身零件。
各工位電子屏上，溫度、壓力等數十項工藝參數實時跳動、動態校準；激光掃描儀如火眼金睛，持續捕捉模具毫米級偏差，并即時反饋至智能控制系統，確保每件產品嚴絲合縫、契合標準。
“我們最核心的競爭力，源于獨創的‘一核四體系’質量管理模式。”曉光模具總經理朱歆介紹，該模式以“匠心質造”為精神內核，制度、人才、科技、文化等四大體系相輔相成、協同發力，打造了一個貫穿產品全生命周期的質量數據平臺。
依托這一數據底座，曉光模具自主建成國內首條離散型非標單件智能柔性無人加工生產線：工業機器人、MES系統、智能倉儲與檢測設備深度協同，實現從自動上下料、自動找正對刀，到無人化加工、自動檢測入庫的全流程閉環。
尤為關鍵的是，生產線上每一項參數均被實時采集與分析，任何細微異常都會觸發系統預警并自動調整。針對非標部件高度定制的特點，企業還自主研發了智能化編程數據庫，真正讓“千件千面”的非標生產邁向“柔性標準化”，在離散制造中蹚出一條智能制造新路徑。
輕量化賽道領跑全球
在全球汽車產業加速綠色轉型的浪潮中，車身輕量化已成為燃油車與新能源車的共同選擇。但“輕”不等于“弱”——恰恰相反，高強度乃至超高強度鋼板在車身結構中的應用比例正持續攀升，這對模具制造提出了更高要求。
面對這一趨勢，曉光模具迎難而上，率先突破冷沖壓模具1180兆帕強度的技術瓶頸，躋身國內冷沖壓超高強度成型技術第一梯隊。不僅如此，企業還聯合高校開展熱成型模具關鍵技術攻關，自主研發出智能梯級熱成型技術，成為全球第二家、國內首家掌握該核心技術的企業。
“我們不僅打破了國外長期壟斷，還實現了產品減重30%以上、成本降低30%以上的雙重突破。”曉光模具副董事長杜俊鴻表示，更重要的是，模具單價大幅下降，讓這項高端技術真正走進大眾市場，惠及更廣泛的車型與消費者。
依托質量與技術的雙輪驅動，曉光模具加速“揚帆出海”：2025年，企業年產值預計達5.7億元，其中模具業務貢獻2.5億元，海外市場占比超四成，業務覆蓋18個國家和地區，已成為奔馳、寶馬、豐田等全球頭部車企的戰略合作伙伴。“我們將始終秉持‘匠心造物，勤德育人’的發展理念，聚焦質量建設，堅定不移邁向國際一流的高強板模具服務商。”朱歆說。
責編：歐小雷
一審：歐小雷
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
