華聲在線11月23日訊（全媒體記者 李致遠(yuǎn)）11月23日，記者從湖南高速集團(tuán)獲悉，G4京港澳高速耒陽(yáng)大市至宜章（湘粵界）段改擴(kuò)建工程（以下簡(jiǎn)稱耒宜改擴(kuò)建）耒水大橋于日前成功合龍。這標(biāo)志著耒宜改擴(kuò)建項(xiàng)目取得關(guān)鍵性突破，為全線改擴(kuò)建工程的順利推進(jìn)按下“加速鍵”。
耒水大橋是G4京港澳高速耒宜段改擴(kuò)建項(xiàng)目的控制性工程。為了實(shí)現(xiàn)橋梁拼寬，耒水大橋在保留原有橋梁的基礎(chǔ)上，建設(shè)新的橋梁，新舊橋梁之間保持一定的距離，形成左右幅分離式橋梁。
原耒水大橋橋位起點(diǎn)位于耒陽(yáng)市社公廟，橋位終點(diǎn)位于珠磯灘東側(cè)約700米處，橋梁全長(zhǎng)492.69米、橋?qū)?7米，于2000年7月竣工通車。
新建橋梁全長(zhǎng)579.5米、橋?qū)?0.75米，第13、14孔分別跨越永耒鐵路、村道。新建橋梁與既有橋梁8～11孔對(duì)齊設(shè)置。主橋連續(xù)剛構(gòu)全長(zhǎng)260米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)單箱雙室箱梁，是耒宜改擴(kuò)建高速施工重點(diǎn)難點(diǎn)工程之一。
記者了解到，耒水大橋在建設(shè)中融合多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“智能建造”全程賦能。在合龍工藝上，橋梁實(shí)現(xiàn)“毫米級(jí)”精度突破。建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)自主研發(fā)的智能溫控系統(tǒng)，結(jié)合梁體預(yù)埋傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，精準(zhǔn)鎖定混凝土澆筑“黃金窗口期”，確保合龍段嚴(yán)絲合縫，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。“橋梁全面采用高強(qiáng)耐久性混凝土，在施工效率提升30%以上的同時(shí)，降低橋梁后期維護(hù)成本，兼顧工程品質(zhì)與綠色環(huán)保。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。
面對(duì)跨越耒水航道、永耒鐵路的復(fù)雜施工環(huán)境，建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“全封閉防護(hù)棚+智能預(yù)警”模式，利用鐵路夜間無(wú)車“窗口期”組織吊裝，實(shí)現(xiàn)施工與鐵路交通“零干擾”。同時(shí)針對(duì)施工區(qū)域地質(zhì)破碎、氣候多變等挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)引入旋挖鉆可視化技術(shù)，保障樁基穩(wěn)固，并運(yùn)用智能噴淋系統(tǒng)破解混凝土養(yǎng)護(hù)難題。
記者獲悉，合龍后，耒水大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入橋面系和附屬設(shè)施施工階段，確保2026年春節(jié)前具備通車條件。耒水大橋的合龍也為全線改擴(kuò)建工程的順利推進(jìn)按下“加速鍵”。耒宜改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)正全力推進(jìn)各項(xiàng)工程施工進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)2026年年底建成通車目標(biāo)，為區(qū)域發(fā)展鋪就“快車道”。
責(zé)編：劉暢暢
一審：劉暢暢
二審：印奕帆
三審：譚登
來(lái)源：華聲在線
