全程一萬(wàn)公里，12天直達(dá)歐洲
比普通班列快3天，中歐班列(長(zhǎng)沙)首發(fā)“全程時(shí)刻表”班列
長(zhǎng)沙晚報(bào)11月21日訊(全媒體記者 劉捷萍 通訊員 張文博 林依)21日11時(shí)21分，經(jīng)長(zhǎng)沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)監(jiān)管放行，一列滿載電子儀器、家用電器等貨物的中歐班列(長(zhǎng)沙)全程時(shí)刻表班列從長(zhǎng)沙北站駛出，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，直奔波蘭波茲南。
這趟班列的開(kāi)行，標(biāo)志著中歐班列(長(zhǎng)沙)正式進(jìn)入“全程時(shí)刻表”時(shí)代，將時(shí)效性的提升直接轉(zhuǎn)化為本土企業(yè)實(shí)實(shí)在在的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
本次開(kāi)行的全程時(shí)刻表班列采用“優(yōu)先裝箱、優(yōu)先報(bào)關(guān)、優(yōu)先配艙、優(yōu)先換裝、優(yōu)惠價(jià)格”的“五優(yōu)原則”保姆式服務(wù)，主打拼箱和電商貨物運(yùn)輸。班列每周五固定從長(zhǎng)沙發(fā)車，途經(jīng)霍爾果斯口岸，最終抵達(dá)波蘭波茲南，全程10396公里，運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定在12天17小時(shí)。貨物可分撥至歐洲全境，包括鹿特丹、杜伊斯堡、漢堡、布拉格、布達(dá)佩斯等主要物流樞紐。
全程時(shí)刻表班列的核心優(yōu)勢(shì)在于極致的時(shí)效確定性。各項(xiàng)物流環(huán)節(jié)精準(zhǔn)可控，有效減少了以往班列在沿途站點(diǎn)的非計(jì)劃停留。中歐班列(長(zhǎng)沙)的全程時(shí)刻表班列比普通班列節(jié)省約72小時(shí)，可控的時(shí)效優(yōu)勢(shì)在擁堵期間會(huì)更加凸顯。
今年2月，海關(guān)總署在湖南試點(diǎn)推出的“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管新模式，進(jìn)一步優(yōu)化了中歐班列(長(zhǎng)沙)的跨境貿(mào)易體驗(yàn)。出口拼箱貨物的查驗(yàn)時(shí)間大幅縮短。對(duì)電子產(chǎn)品、汽車零部件、高端消費(fèi)品等時(shí)效敏感型商品的生產(chǎn)商和貿(mào)易商來(lái)說(shuō)，全程時(shí)刻表班列提供了一個(gè)比空運(yùn)成本更低、比海運(yùn)速度快得多、且可靠性高的理想解決方案。據(jù)測(cè)算，新模式下通過(guò)中歐班列(長(zhǎng)沙)出口的企業(yè)綜合物流成本可降低15%。
目前，中歐班列(長(zhǎng)沙)承載的出口貨物中，日用品、消費(fèi)電子產(chǎn)品等小宗拼箱貨物占比近50%，中小企業(yè)多樣化拼箱已成為班列發(fā)運(yùn)常態(tài)。
“絲路拼箱”班列的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，吸引了湖南省內(nèi)及周邊大量中小客戶。2024年，中南國(guó)際陸港集拼中心完成進(jìn)出口額超22億元，成效顯著。許多原本經(jīng)沿海口岸出口的湖南中小企業(yè)，現(xiàn)在紛紛選擇從長(zhǎng)沙直接出海。
省、市政府口岸相關(guān)部門通過(guò)優(yōu)化物流鏈流程、加強(qiáng)跨部門協(xié)作，為中歐班列(長(zhǎng)沙)此次全程時(shí)刻表的落地實(shí)施以及長(zhǎng)期以來(lái)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力支撐。中歐班列(長(zhǎng)沙)已實(shí)現(xiàn)東(滿洲里、同江)、中(二連)、西(阿拉山口、霍爾果斯)三通道齊發(fā)格局，穩(wěn)居全國(guó)“第一方陣”。
責(zé)編：劉茜
一審：劉茜
二審：印奕帆
三審：譚登
來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)
